Вопрос/ответ

Все зависит от конкретной модели от 20 минут

Это обязательно . Либо иметь при себе паспорт если документы остались в авто либо другой документ удостоверяющий личность . Если все документы в машине то вам придется объяснятся с сотрудниками полиции если они приедут на вызов о вскрытии авто и показывать документы после вскрытия авто

Да мы делаем полную утерю всех ключей .

Можно обнулить все ключи и перепрописать ваш ключ тем самым удалить из памяти потерянный ключ и сделать дубликат или полноценный ключ для вашего авто

Если позволяет конструктив замка и есть корпус под ваш авто то можно сделать.

В деле ремонтов ДВС есть несколько вариантов Ремонта.

1 . Это частичный ремонт . В него входит Снятие ГБЦ и ее последующий ремонт.
2. Это капитальный ремонт ДВС когда ДВС разбирается и ремонтируется полностью .

Дефектовка это разбор Акпп . Да ,пожалуйста , присутствуйте , но процесс связан с отмыванием деталей и использование технических жидкостей имеющие специфические запахи

Тут каждый выбирает сам . Восстановленная это такой же ремонт как и делаем мы просто ускоряющий время . Единственное тогда устанавливать лучше в том сервисе который восстанавливал Акпп чтобы потом не было проблем с гарантией . А вот бу это всегда кот в мешке и зачастую экономия дороже в два раза получается

Первичный осмотр : это компьютерная диагностика . Проверка на наличие ошибок и контроль работы по параметров . Например такие как давление фактическое и заданное . И другие

Второе осмотр на наличие течей . Ведь не хватка масла приводит к выходу из строя и неправильной работы

Нужно сначала провести компьютерную диагностику и осмотреть агрегат

Все по мануалам производителя. Если залить неподходящее Масло агрегат выйдет из строя

Скорее всего произошёл пробой теплообменника. Но агрегат бы сразу вышел из строя. Такое поведение больше свойственно для Двигателя, а не для коробки

Желательно раз в 30000 пробега

Тут сложно что то советовать . Всегда нужно смотреть какую гарантию предоставляют люди

Специалиста отличает оборудование и умение работать с разным типом блоков . То есть возможность программировать блоки со вскрытием и в разных режимах

Все зависит от поставленных задач . Если сделать просто экологию то нужно физически ее удалить и в некоторых моделях заглушить . Stage1 делается на стоковой комплектации по этому тут ничего не нужно Stage2 тоже . Вот индивидуальная прошивка делается под железо заказчика

Для начала определится что вы хотите от чип тюнинга . А дальше уже дело мастера . Работа по некоторым моделям занимает 40 минут

В течении 2 недель действует гарантия . Стоковый файл сохраняется и при желании клиента высылается ему

Тут вопрос грамотности специалиста и калибровщика. Наш калибровщик имеет большой опыт написания Программ на основании оригинального стока

Есть три вида Прошивки
1. Это Stage 1 это 15-20%
2. Это Stage 2 это 30-40%
3. Это сугубо индивидуальная прошивка по заказу клиента с его пожеланиями и техническими возможностями

По хорошему она слетит. Как правило для чип-тюнинга обращаются после гарантии ) и таких вопросов не возникает. Самые молодые машины это 3х летки. Кто за три года накатал более 100т км. И первая причина это проблемы с катализатором

С автомобиля специальным прибором (программатором ) считывается стоковая Программа ( заводская ) Потом в специальном редакторе изменяются данные и записывают в Блок Эбу .

Увидят по дате изменения Прошивки . Можно конечно оставить дату без изменения но это очень сложное и дорогостоящее решение .

Не обязательно Чип тюнинг это понятие растяжимое и соответственно включает в себя разные решения . Все зависит от поставленых задач перед калибровщиком