Вопрос/ответ

Да, в обучении мы пройдем не только как быстро диагностировать неисправность и обслуживать большой автопарк, но и поможем в получении сертификата на проведение монтажных работ

Будете разбираться в тонкостях работы оборудованием; получите практические знания и теоретические;сможете профессионально подбирать ГБО на авто и системы ДВС.
Всё зависит от Вашего уровня знаний, в зависимости от них мы подстроим под Вас обучение.

Однозначно да. Вы не только подтяните знания, но и приобретете их на уровне эксперта.
Сможете быстро обслуживать большой автопарк, устанавливать ГБО на разные виды автомобилей и больше зарабатывать.
Так же есть возможность пройти дополнительное обучение на установку ГБО на 2-ое и 4-ое поколение.

Причин может быть несколько: жарко; плохо отрегулирован поплавок; давление на заправочном узле маленькое ( первые причины на поверхности).

Необходимо провести квалифицированную регулировку.

Причину нужно посмотреть сначала в расходе бензина ( не по компьютеру), от этого уже можно отталкиваться, причин может быть множество, те же проблемы при большом расходе на бензин.

Нет по факту. Есть специальные свечи, но достаточно и тех, что есть. Разницы никакой нет.

Менее взрывоопасным, чем на бензине. При правильной эксплуатации и мониторингом, менее опасно чем на бензине. И следить за состоянием баллона. Взрыв только на запущенных метановых баллонах на запущенном состоянии газового оборудования.

Точно так же, как и на бензине. Прогар возможен при повышенных оборотах свыше пяти тысяч, можно установить автоматическое переключение на бензине, когда обороты будут сбрасываться, происходит автоматическое переключение на газ.

Если была бы головная боль, то вопроса об установке вообще бы не стояло, 100% экономия))))

Если ГБО зарегестрировано , проблем никаких нет