Не заводится машина, стартер не крутит: 7 способов исправить проблему
Стартер – это несложный, но крайне важный для автомобиля элемент. Если он неисправен, то просто не получится завести двигатель. И, следовательно, дальнейшая эксплуатация станет невозможной. Это и называют «стартер не крутит».
Устройство стартера в автомобиле
Фактически стартер представляет собой электромотор. Включается и выключается он при помощи реле, на которое поступает сигнал с зажигания. Бендикс – еще одна особенность стартера. Это элемент отвечающий за вращение маховика самого двигателя. Вся система находится внутри корпуса, изготовленного из металла.
Если рассматривать стартер более глобально, то внутри него есть специальные «башмаки» — магнитные сердечники, которые являются статором. Есть и «якорь» — вал со стальным сердечником со специальными рамками, которые во время работы устройства вращаются вокруг магнитных полюсов и соединены с коллектором, в свою очередь имеющим соединение со специальными «щетками».
Как понять, что дело именно в стартере?
Если отсутствует возможность завести машину, то стоит ли сразу винить стартер? Вызвать такую неисправность может множество факторов. Но есть очевидные признаки.
Во время попыток завести авто при повороте ключа двигатель не подает признаков жизни, а из-под капота вы слышите жужжание, щелчки, звон, скрежет или абсолютную тишину. Такая симптоматика характера для случаев, связанных с неполадками как самого стартера, так и системы его управления.
Не крутит стартер: в чем может быть проблема и как ее решить?
Перед тем как что-то делать необходимо разобраться в вопросе. Потому начать лучше с диагностики. Необходимо проверить заряд аккумулятора, напряжение на выходе. Осмотреть клеммы – на месте ли они, и, может, нуждаются в чистке.
Если по общеэлектрической части все в пределах нормы, то причиной такого поведения. Рассмотрим основные виды неисправностей:
- Контакты. Они могут не только отойти. При проблеме с ними стартер пытается сделать оборот, что не удается, или совсем не крутит. Дело в пленке окиси, которую надо просто зачистить наждачкой.
- Цепь управления. Если при повороте ключа нет ни малейшего намека на работу стартера, то, вероятная причина будет заключаться в том, что нарушена цепь управления. Втягивающее остается без питания и, соответственно, запуска не происходит. Диагностируется мультиметром, а лечится ремонтом.
- Втягивающее реле. Нежизнеспособным стартер может оказаться и при выходе из строя втягивающего реле. Необходимо проверить, есть напряжение на тонком проводе при повороте ключа. Если оно есть, то причина точно в реле. Показана замена.
- Обгонная муфта. Если стартер крутит с жужжанием и при этом не заводит мотор, то причину следует искать в обгонной муфте. Проблемы с ней обычно решаются демонтажем муфты, с последующей чисткой
- Изношенные щетки. Тоже могут выступить причиной прекращения работы стартера. Может быть исправлено как легким стуком по корпусу, в результате чего щетки поменяют свое положение и, возможно, контакт появится. Надежнее всего их замена.
- Втулки ротора. Втулки или подшипники ротора выходят из строя. Это может спровоцировать клин стартера. Исправляется только заменой подшипника и втулки.
- Бендикс. Сломаться могут также и венец маховика, и зубья бендикса. Симптоматика этой поломки — характерные звон и скрежет при вращении стартера. Исправляется ситуация также заменой изношенных деталей.
Безусловно, можно даже от неработающего стартера добиться разового срабатывания при незначительной неисправности. Однако надежнее ремонта ничего нет. Везти отказавший стартер советуем в специализированный сервис в Балашихе.
